随着全球经济的不断发展和技术的飞速进步，汽车产业正经历着前所未有的变革。中国汽车出口行业也在蓬勃发展，在2023年的时候更是成为了全球汽车出口大国，小编整理了目前汽车出海的一些市场分析，希望对汽车出口感兴趣的朋友有所帮助：
首先，我们来看看海外市场新能源汽车的发展现状。
目前欧洲新能源汽车市场处于快速发展期，2023年，欧洲新能源汽车渗透率达到23.4%。其中，纯电动汽车占比15.7%，插电式混合动力汽车占比7.7%。 北欧市场电动汽车渗透率一直处于前列。挪威作为不仅是欧洲，也是全球新能源汽车渗透率极高的国家，渗透率已经突破90%。 其次分别是：冰岛（60.1%），瑞典（59.8%），芬兰（54.4%），丹麦（46.3%），荷兰（43.6%）。2023年，美国新能源汽车市场2023年渗透率为7.7%。欧洲汽车大国自有的品牌相对来说强势一些。而欧美经济环境的不确定性可能对新能源汽车市场产生影响，政策的变化或调整可能会对市场需求和销售前景产生影响。技术和需求的更新迭代可能会导致欧美新能源汽车面临更加激烈的市场竞争。
美洲13国纯电汽车渗透率达到6.2%，作为南美的巴西，随着巴西政府推出了新的“绿色”Rota 2030（汽车行业的税收优惠政策）计划，以激励巴西汽车行业的可持续发展，计划还规定了汽车产业链中的所有公司，包括制造商和供应商，必须在2030年前将碳排放减少50%。相信随着巴西政府这项政策的落地，中国新能源汽车在巴西市场的份额会逐渐提升。然后是智利，智利汽车零部件的生产很少，90%依赖进口。自打智利和中国签署的自由贸易协定以后，给中国汽车企业带来很多的商机。目前智利是我国在南美地区主要的汽车出口市场之一。总的来说，大多数美洲国家的纯电市场几乎处于起步阶段，巴西和墨西哥主导拉美的电动汽车销量，哥斯达黎加、乌拉圭、哥伦比亚电动化渗透率处于极高的地位。
2023年，亚太13国/地区BEV渗透率达到16.1%。香港纯电车渗透率处于前列，达到64.8%。越南电车仅统计了2023年Vinfast去年的销量（官方34855辆），越南的电车市场目前主要看Vinfast一家。而全球汽车强国日本，电动化彻底落伍了。
了解了海外新能源汽车的发展现状后，我们来看看中国新能源出海在这些市场的占有率吧：
梳理了中国电车在上述国家纯电市场的占有率后，国产电车海外区域差异化表现挺突出的。
排名靠前的泰国，中国电车在当地的市场占有率为86.7%，而垫底的美国仅2.2%。目前国产电车在东南亚、南美等市场机会更大，甚至在一些国家形成市场领导示范，而欧美等发达市场仍然是难攻克的壁垒。
而且有一点需要注意，中国电车占有率高的国家，整体电车消费体量都不高，所以，中国电车海外市场的份额还是很少，整体的海外市场纯电占有率依然极小。所以综上所诉，未来中国电车在海外的发展空间依然极大，目前仅仅只是个开始。